目前不乏经过调整、修改甚至“重新构想”的经典作品，但总部位于加利福尼亚的调音师 Gunther Werks 显然认为还有更多空间，并推出了新的 Project Tornado。确切地说，还有 25 辆这样具有侵略性的碳车身基于 993 的汽车将被制造出来。

Project Tornado 在加利福尼亚的蒙特雷汽车周独家活动中亮相，获得了大量的性能升级和视觉调整，使其与Singer和 Theon Design 等公司的复古 911 作品区分开来。

从 993 底座开始，Project Tornado 获得了由碳纤维制成的定制车身面板——唯一不是碳纤维的面板是车门。因此，该车的重量比原来的 1,225 公斤的 993 Turbo 轻了 165 公斤。

为了减轻重量，配备 4.0 升、双涡轮增压和风冷(最重要的是保时捷爱好者)的六缸发动机大大增加了功率。由于经过修改的发动机管理系统，可提供两个级别的输出 - 标准形式的 599bhp 和跟踪模式的 700bhp。扭矩在 759Nm 时也相当可观。

与最初的 993 Turbo(这是第一款配备后轮驱动的 Turbo 911)不同，Project Tornado 的动力仅通过六速手动变速器传递至后轮。为了帮助降低这种功率，采用具有三种不同阻尼水平的电子控制主动悬架系统。确保 Project Tornado 停止运行的是一些装有钻孔盘的巨大 Brembo 制动器。

在设计方面，Gunther Werks 在其 Coupe 和 Speedster 车型上采用了类似的方法。我们可以看到一些经典的 911 触感，例如让人联想到 993 Turbo S 的巨大尾翼、深盘 18 英寸 Fuchs 式合金和宽大的车身。

前面有 LED 大灯，后面有一个定制的全宽灯条，让 Project Tornado 看起来更现代。我们还可以看到一个新的前分离器、更大的进气口、一个通风的发动机罩和一个新的后保险杠，其中包含一个双出口钛排气侵略性扩散器。

碳纤维和 Alcantara 皮革装饰内饰 - 内部也采用亮橙色外漆。考虑到所提供的性能数量，碳桶座椅可能是必需品——Gunther Werks 尚未公布其全部细节。Project Tornado 的价格也尚未公布，但预计它同样令人吃惊。