这家汽车制造商新任命的美国首席执行官将此视为首要任务。

美国大众汽车集团的首席执行官告诉《汽车新闻》，推出至少一款配备插电式混合动力系统的汽车是他的首要任务之一。Pablo Di Si 告诉新闻媒体，尚未确定的 PHEV 车型可能会在不久的将来加入美国阵容。但是为什么突然有这种冲动呢?

因为迪斯将PHEV技术视为电池全面电动化的权宜之计。大众的目标仍然是到 2030 年代中期在美国成为纯电动汽车品牌。“开发一项技术需要很长时间，如果我组里没有插电式混合动力，那也不是一个主意，”迪斯说。幸运的是，企业堂兄弟品牌奥迪可能是实现这一目标的关键。

“当你在北美谈论大众汽车集团时，我们确实有一款插电式混合动力车：墨西哥的 [奥迪] Q5 e 是一款插电式混合动力车。我在墨西哥开过这辆车;它很漂亮，而且[插电式混合动力] 系统运行良好，”Di Si 补充道。“所以我们集团确实有插电式混合动力车。我们有技术。” 大众汽车需要继续发展的关键事情之一 - 并且它充分意识到这一点 - 是其Electrify America (EA) 子公司的充电基础设施。EA 也有一些问题，目前远未达到它需要的水平，特别是与特斯拉庞大的超级充电网络相比。

“直到 Electrify America 在 2025 年将 [其美国充电网络] 扩大一倍，我认为这是一个完美的过渡。而且我们拥有这项技术，”Di Si 指出。“我们有系统，有工程，有员工。”