据 CNBC 报道，福特正在向经销商发出停售令，直到经销商批次的车辆得到修复。缺陷涉及电池组接触器。这些电控开关可能会过热并停止工作，使EV看起来好像没电了——就好像电池组突然耗尽一样。

福特告诉 CNBC，从 2020 年 5 月 27 日到 2022 年 5 月 24 日，该问题影响了 100,000 多辆车中的 48,924 辆。Mach-E是在墨西哥的 Cuautitlan 工厂为所有市场制造的。福特表示将通过无线 (OTA) 更新来修复该缺陷，这看起来很令人困惑。

如果缺陷与软件有关，则在该期间生产的所有 100,000 辆电动汽车都应包括在此次召回中。对于将其限制在其中的一半左右，它似乎是由于一批不良组件的问题而出现的，这意味着福特将不得不物理更换它们，而不是通过更新来补救这种情况。我们已经就此向公司询问过。我们还询问了在欧洲等其他市场销售的单位。

尽管福特已经向美国国家公路交通安全管理局(NHTSA) 发送了召回信息，但它告诉CNBC它预计将在今年第三季度提供最终解决方案。换句话说，在 7 月 1 日到 9 月 30 日之间。目前尚不清楚它是否会继续销售这辆车，或者只允许经销商在他们的地块上的单位固定后再次出售它。这似乎是唯一合理和安全的选择。