所有最重要的按钮都有解释。

您是否想知道 F1 方向盘上的所有按钮都有什么作用?不要再疑惑了，最新一集的《F1 解释》播客已经深入探讨了这个话题。该节目的常规主持人凯蒂·奥斯本 (Katie Osborne) 和克里斯蒂安·休吉尔 (Christian Hewgill) 与何塞·曼努埃尔·洛佩兹 (Jose Manuel Lopez)(迈凯伦首席赛车工程师)和乔里恩·帕尔默 (Jolyon Palmer)(前 GP2 冠军和雷诺 F1 车手)一起解释了这一切是如何运作的。

方向盘曾经只是用于转动，但由于当前混合动力 V6 发动机的设置、复杂的空气动力学、诊断工具和开放线路通信，现代 F1 车轮的按钮比 90 年代梅赛德斯-奔驰的中控台还要多S级。

我们将保持简洁，因为我们不想抢洛佩兹和帕尔默的风头。我们将从 Oracle Red Bull Racing RB19 方向盘与新款福特野马黑马方向盘之间的基本视觉比较开始。下面的第三张图片是 RB7 的方向盘，展示了从尖叫的 V8 到混合动力时代的变化。

可以看到，福特的方向盘已经加载完毕，但与RB19的众多功能相比，根本不算什么。布局每年也会发​​生变化，如下图所示。它显示了当前布局与 2018 年使用的车轮的比较。

我们将介绍赛车手在比赛中使用的最基本的功能。滚轮的设计可能有所不同，按钮的名称可能有所不同，但它们都具有相同的基本功能。

我们首先从最重要的功能开始。换档灯位于屏幕上方，换档拨片和离合器位于背面。屏幕就在那里，这样 Max Verstappen 就可以在领先30 秒时观看 Netflix 节目。驾驶员可以获取最关键的信息，但奇怪的是，却无法获取速度信息。

梅赛德斯-奔驰不久前还分享了其方向盘的有趣分解，展示了大多数控制装置的功能。

屏幕下方是三个旋转开关。中央的一个控制各种功能和车内设置，例如收音机的音量或屏幕的亮度。在左侧，您可以在比赛前设置电源模式。例如，当比赛工程师要求车手更改为第五策略时，这就是他们所指的。右侧的 HPP 旋钮可更改混合设置。您可能知道，正如2026 年规则中所解释的那样，F1 发动机是一个复杂的动力装置。一旦红牛开始使用福特开发的耗电 50% 的动力装置，预计将会添加更多按钮。

在屏幕左侧，我们看到了发动机制动的严重程度，或者更确切地说，是再生采集的强度。右侧是制动平衡设置，用于控制汽车的制动偏差。标有 +1 和 x10 的按钮允许驾驶员以较小或较大的增量进行调整。橙色 PL 按钮至关重要，因为它可以让赛车保持在维修区速度限制内。