尽管 Polestar 的首席执行官很想将生产带到欧洲，但他的手脚却束手无策。他监管的品牌遵循“轻资产”模式，这意味着它不拥有装配厂。相反，它依靠股东沃尔沃和吉利经营的公司利用闲置产能来生产汽车。这就是为什么将生产带到欧洲只是 Ingenlath 的梦想。

“对我们来说，重要的是在某个时间点来到欧洲。那可能是我们开始制造 Polestar 7 的时候，”首席执行官 Thomas Ingenlath 告诉《欧洲汽车新闻》。

Polestar 2 在沃尔沃位于中国路桥的台州工厂生产，而其即将推出的 Polestar 3 SUV将在沃尔沃位于南卡罗来纳州查尔斯顿附近的美国工厂以及中国成都生产。明年，轿跑风格跨界车 Polestar 4 将在中国杭州湾的吉利工厂投产。

根据该公司第三季度的投资者更新，到 2024 年，Polestar 才会在中国重庆设立工厂。新工厂将生产 Polestar 5 四门 GT 和 Polestar 6 全电动敞篷跑车，后者计划于 2026 年投产。但是，Polestar 的计划远不止于此，因为 Thomas Ingenlath 已经谈到了第七款 Polestar。但它最早要到 2027 年才会到来。

为 Polestar 建立新的欧洲工厂还没有计划。如果 Ingenlath 想制造Polestar 7在欧洲，他想使用沃尔沃在欧洲大陆的一家工厂。这个瑞典品牌在瑞典、比利时和斯洛伐克从 2026 年开始运营工厂。当被问及组装 Polestar 7 的最佳欧洲工厂是哪家时，Ingenlath 表示这不是他的决定。

除了将与公司的首次亮相节奏保持一致外，没有关于 Polestar 7 的详细信息。因此，它将在 Polestar 4、5 和 6 分别于 2023 年、2023 年和 2026 年上市之后到达。随着 Polestar 进一步走向高端市场，这些车型中的每一款都将标价上涨。Polestar 4 的底价为 60,000 美元，而 Polestar 5 的目标价超过 100,000 美元。最后，Polestar 6将成为该系列中最昂贵的车型，售价超过 20 万美元。