为什么只有停机坪上的 Huracans 才能获得双涡轮增压治疗?

一群富有进取心的改装汽车制造商制造出了世界上第一辆双涡轮增压兰博基尼 Huracan Sterrato。具有越野能力的兰博基尼 Huracan Sterrato已经是一款非常独特的汽车;想想看，一辆可以征服山脉和沙漠的意大利超级跑车。但当这种疯狂程度达到极限时会发生什么呢?

也就是说，构建远非易事。他们必须拆除很大一部分内饰才能到达汽车的油箱。其后端的大部分被打开以安装双涡轮增压器。

建造的第三天，团队将双涡轮增压 Sterrato 带到附近的一家测功机商店。第一次测力拉力时，它产生了大约 840 马力。与库存相比，这已经多出约 230 马力。然而，该车的功率持续攀升至 856 马力。在第四次测力拉力时，它的功率升至令人难以置信的 941 马力。令人难以置信的是，这是用泵气完成的。

视频没有显示最终曲子，我们认为这将在以后的更新中揭晓。不过，Boost Logic 的涡轮增压专家 Heath 再次表示，它在启动时能够产生至少 1,100 马力的功率。

但由于该车打算成为日常用车，因此在泵气驱动时，其车轮输出功率将被限制在 850 马力左右。使用乙醇时，预计可输出 1,050 马力。这使得它几乎与Zyrus Engineering基于 Huracan 的 LP1200 Strada 一样强大。

在视频的最后，车主暗示 Sterrato 将被带到“伟大的户外”，这意味着双涡轮增压车型的越野跑即将到来。也许甚至是病态的跳跃?