据海外报道，特斯拉工程师担心首席执行官埃隆马斯克决定从公司的电动汽车中移除高科技雷达并用摄像头取而代之，这将导致其半自动驾驶系统发生撞车事故的风险更高。

美国出版物《华盛顿邮报》报道，马斯克先生要求放弃特斯拉的雷达技术——用于操作汽车的高级驾驶员辅助系统——并用基于摄像头的系统取而代之，尽管该公司的工程师表示反对。

2021 年 5 月，这家美国汽车巨头在其北美车型中引入了“Tesla Vision”——由摄像头套件而非雷达传感器组成——然后在澳大利亚交付的 Model 3 和在中国制造的 Model Y 中推出了基于摄像头的技术从 2022 年 6 月开始。

虽然与基于摄像头的系统相比，雷达传感器的成本相对较高被认为是这种转变背后的主要原因，但马斯克先生认为摄像头和计算机的行为更像是人的眼睛和大脑，而道路正是为这些系统而设计的。

“在我看来，毫无疑问，通过纯粹的视觉解决方案，我们可以制造出比普通人安全得多的汽车，”马斯克先生在两年前的季度财报电话会议上告诉特斯拉投资者。

“当你的视力正常时，它比最优秀的人更有效，因为它就像有八个摄像头，就像在你的后脑勺、脑袋旁边都有眼睛，并且有三只不同焦距的眼睛向前看。这是——而且以超人的速度处理它。”

然而，几位不愿透露姓名的前特斯拉工程师告诉《华盛顿邮报》，他们担心无雷达系统“如果摄像头被雨滴甚至明亮的阳光遮挡，就容易出现基本的感知错误，这些问题可能导致撞车”

尽管他们反对，但 Musk 否决了工程师们的意见，并要求推出 Tesla Vision——其中包括禁用已经安装在路上现有汽车上的雷达系统。

《华盛顿邮报》称，特斯拉基于摄像头的系统远不如其他汽车制造商使用的雷达和激光雷达技术复杂，尽管马斯克先生多次表示，雷达(和激光雷达)传感器对于实现全自动驾驶并不是必需的。