阿尔法罗密欧终于拥有了自己的中置发动机超级跑车。

阿尔法罗密欧 33 Stradale 已经到来，告别了汽油动力中置发动机超级跑车时代，同时也迎来了新的电动时代。自4C停产以来，阿尔法罗密欧首次拥有中置发动机旗舰车。33 Stradale 向 1967 年推出的同名赛车致敬，该车是 Tipo 33 赛车的公路版。阿尔法·罗密欧 4C此前曾推出特别版向这款车致敬，但这次的诠释更为接近。总共只生产了 33 辆，并且全部售出。

中置 3.0 升双涡轮增压 V6 发动机通过八速双离合变速箱将 620 公制马力 (612 bhp) 的动力传输至后轮。阿尔法表示，这与玛莎拉蒂 MC20中使用的发动机不同，而是 Giulia Quadrifoglio 中使用的法拉利衍生 V6 发动机的改进版本。V6 发动机可在三秒内将 33 Stradale 提速至 62 英里/小时。另外，买家还可以选择 740 马力的全电动版本。采用 800 伏架构的 102 千瓦时电池一次充电可行驶 280 英里(WLTP 估计)。两个版本的时速均可达到 206 英里/小时。

将提供两种装饰级别：Tributo 和 Alfa Corse。该设计绝对令人瞠目结舌，带有发光的阿尔法罗密欧盾牌和两个大型进气口前面的蝶形门。客户可以定制进气口、车轮，甚至独特的防护罩，因此没有两辆车是相同的。

这种光滑的车身在没有主动空气动力系统的情况下产生的阻力系数仅为 0.375。两种装饰均采用带前轴提升系统的双臂主动悬架。驾驶模式选择器可让车主在 Strada(公路)模式和 Pista(赛道)模式之间切换。还有一个带有启动控制功能的 Quadrifoglio 按钮，使用牵引力控制来最大限度地减少车轮打滑。