保时捷 992 代 911 GT3 RS已经是任何人都能买到的最强大的工厂制造赛道车之一，但 Manthey-Racing 致力于通过一系列性能升级来改进这一配方。

Manthey 增强版 911 GT3 RS 的原型车已在 Manthey 总部所在地纽伯格林赛道进行测试，首批升级将于明年推出。

Manthey 是保时捷最成功的客户赛车队，赢得了多次比赛和冠军。这一成功甚至使曼泰获得了偶尔担任保时捷工厂车队的权利，包括在世界耐力锦标赛中，并导致保时捷为曼泰提供了一系列升级。

911 GT3 RS 的升级开发仍处于早期阶段，因为还没有重大的明显调整。据我们的摄影师称，工程师们专注于测试位于车身底部的各种悬架设置和空气动力学功能。

就空气动力学而言，Manthey 这次的工作量很大，因为当前的 GT3 RS 可以在 177 英里/小时的速度下产生高达 1,895 磅的下压力，是 991 一代的两倍。

对于之前的 911 GT3 RS，Manthey 的升级包括带侧板的新后翼、轮床襟翼、定制发动机盖、空气弹簧和定制侧裙。Manthey 还添加了自己的可调节避震、定制刹车片和定制刹车线，以及带有空气动力学形状轮毂盖的车轮。

曼泰的升级通常集中在空气动力学、制动和悬架领域，而不是动力增强。这意味着 911 GT3 RS 的 4.0 升水平对置 6 缸发动机仍应输出 518 马力的动力，并通过 7 速双离合自动变速箱将驱动力发送到后轮。

尽管峰值功率可能保持不变，但 Manthey 的升级应该会缩短 911 GT3 RS 的官方“响铃时间 6:49.328”。